北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
《晏子春秋．内篇杂上第二十五》：“晏子为齐相，出。其御之妻从门间而窥。其夫为相御，拥大盖，策驷马，意气扬扬，甚自得也。既而归，其妻请去。夫问其故，妻曰：‘晏子长不满六尺，相齐国，名显诸侯，今者，妾观其
地区名。位于今吉林省西北部。清光绪三十年(1904)置。治所即今吉林洮南市。辖境东界科尔沁右翼后旗，西接科尔沁右翼中旗，南邻科尔沁左翼中旗，北连郭尔罗斯前旗。后汉为鲜卑地。南北朝为契丹地。辽为东京西境
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
官名。西晋置。《晋书·庾亮传》： “(庾统)出为建威将军、宁夷护军、寻阳太守。”参见“护军”。
源见“南柯梦”。指虚幻的梦境。喻梦中荣华，富贵无常。宋张元幹《兰溪舟中寄苏粹中》诗：“三径已荒无蚁梦，一钱不值有鸥盟。”明高明《琵琶记．风木余恨》：“欲听鸡声来问寝，忽惊蚁梦先归泉。”【词语蚁梦】
见“萧仲恭”(1993页)。
七卷。清潘衍桐(详见《尔雅正郭》)撰。三种为《尔雅正郭》三卷、《论语训诂考》二卷、《缉雅堂诗词》二卷。前两种经学著作均为潘氏于光绪年间视学两浙，在诂经精舍讲学之作。《尔雅正郭》，本书有专条介绍，可参阅
【生卒】：?—1237【介绍】：宋兴化军莆田人，字子敬，一作承敬。郑侨子。以父任补官。累知吉州。召对言济王冤状，忤权臣，被黜。理宗端平初，入为左司郎中，兼权枢密副都承旨。又请为济王立庙，且言三边无备，
【介绍】：宋婺州东阳人。善医术，尤精针法。尝以针治愈义乌县令心痛垂死症。
盛次兄。貌美有风度，无意仕进。郡守累请，方出为功曹、中正。后位至县令。政绩受人称誉。【介绍】：北周南阳堵阳人。韩盛兄。美容仪，淡于荣利。郡累辟功曹、中正，辞不获免，乃应之。李穆尝谓仲恭曰：“君唯安坐作